據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，10月10日晚24點(diǎn)，成品油零售價(jià)格或迎來上調(diào)，預(yù)計(jì)汽、柴油每噸分別上調(diào)140元、135元，折合升價(jià)92#、95#和0#柴油都分別上調(diào)0.11元。50L家用車每加滿一箱油要多花約5塊多錢！
*最終油價(jià)以發(fā)改委正式文件為準(zhǔn)
表1：原油價(jià)格及國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)測
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工作日
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10
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調(diào)價(jià)窗口
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10月10日24:00
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調(diào)價(jià)預(yù)測
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汽、柴油零售限價(jià)每噸分別上調(diào)140元、135元，折升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油都分別上調(diào)0.11元。
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國際原油
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報(bào)價(jià)
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漲跌
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漲跌幅度
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美元/人民幣
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圖1：布倫特原油24小時(shí)走勢
過去兩天，中東地緣沒有進(jìn)一步激化，油市熱度快速消退，以色列與伊朗的沖突可控的可能性在增加，周三油價(jià)繼續(xù)回落，晚間EIA庫存增加數(shù)據(jù)低于 周二的預(yù)測，限制了油價(jià)的跌幅。
EIA最新一期月報(bào)中下調(diào)了中國和美國2024年的原油需求，全球核心消費(fèi)大國需求疲弱情況下，EIA認(rèn)為全球液體平衡將趨于疲軟，未來幾個季度的價(jià)格將會下降。中國周二表示，“完全有信心”實(shí)現(xiàn)全年增長目標(biāo)，但沒有推出更強(qiáng)有力的財(cái)政措施，投資者擔(dān)心經(jīng)濟(jì)增長放緩會抑制全球最大原油進(jìn)口國的燃料需求。
如果沒有地緣引發(fā)的供應(yīng)中斷，原油市場供需層面推動油價(jià)上行的能量有限，疊加國內(nèi)股市節(jié)后連續(xù)大幅回落對市場情緒沖擊明顯，大宗商品市場同步全線回落，大起大落的走勢給交易者帶來了挑戰(zhàn)，市場參與者觀點(diǎn)會隨時(shí)出現(xiàn)調(diào)整，行情單邊持續(xù)性較差。
隔夜原油下跌明顯，終端補(bǔ)庫多已完成，昨日市場成交轉(zhuǎn)弱，價(jià)格整體下跌為主，幅度在20-80元/噸。汽油產(chǎn)銷率為64%，柴油產(chǎn)銷率為76%。
截止10月8日，全國92#汽油市場均價(jià)7816元/噸，較上個調(diào)價(jià)周期下跌2.63%，理論零售利潤為1830元/噸，下跌1.19%；0#柴油6836元/噸，下跌0.74%，理論零售利潤為1173元/噸，下跌10.46%。本周期，山東地?zé)捚彤a(chǎn)銷率87%，下跌1個百分點(diǎn)；柴油產(chǎn)銷率94%，上漲1個百分點(diǎn)。
